Brève présentation du JPK 998 TDF

Construction

Infusion Airex / balsa-light / vynilester, tissus quadriaxiaux et UD.
Varanguage infusé, cloisons et aménagements en sandwich mousse.
Coque, pont , aménagements, tous les éléments sont au meilleur rapport poids/solidité.
Léger et bien structuré le JPK 998 est d'une grande rigidité et sa conception lui garantit une tenue irréprochable dans le temps.

Monotypie
Devis de poids respecté, vérification des profils de quille et safran, re-surfaçage des oeuvres vives, logements prévus pour les équipements de sécurité.
Le JPK 998 est un véritable monotype contrôlé et mesuré qui répond aux attentes des coureurs.

Mobilité à terre
Largeur de coque, tirant d'eau, longueur de mât , poids global. le JPK 998 peut être transporté sur remorque avec permis E.

Aménagement
4 couchages, 1 bloc cuisine, 1 WC.

Les aménagements sont sobres mais garantissent le confort minimum sur les convoyages ou les croisières rapides.

Sous le cockpit, deux volumes important de rangement pour le stockage des voiles.

Quille
Poutre acier pour le voile avec habillage composite.
Bulbe plomb de 1100 kg.
Fixation dans puits conique.

Safran
Mêche inox et profil composite sur l'immense safran de 1.70 m



FICHE TECHNIQUE    

Longueur HT : 9,98 m    
Largeur : 2,99 m
Déplacement : 2 680 kg
Lest : 1 300 kg
Tirant d’eau : 2,10 m    
Surf. voile au près : 70,5 m2
Spi : 128 m2
Architecte : Jacques Valer
Constructeur : JPK Composites    
Prix avec remorque : 118 000 €