A bord du JPK 998, l'ergonomie est pensée pour le confort de l'équipage

L’ergonomie a été pensé pour la navigation longue distance avec  un poste de barre bien plus confortable que celui du Farr 30 par une assise plus large et des cale pied moulés assez hauts et  réglables.

La barre bien compensée est beaucoup plus douce que  celle du Farr, surtout aux allures débridées où la barre du Farr était  vraiment très dure.

Pour le régleur de GV, la console centrale évite de se casser le dos : tous les réglages sont en face de soi et des cale-pieds moulés s'adaptent par leurs réglages à tous les gabarits.

Pour le reste de l'équipage, la largeur arrière du bateau dégage une grande plage arrière qui permet de faire un rappel efficace et confortable aux allures de reaching.

Au rappel, le bordé plus vertical est plus confortable pour les  équipiers, surtout que le bateau mouille moins que le Farr 30.